RV3 ヴェゼルフロントバンパーロアカバー無塗装黒 (35453) 自動車パーツ半分の値段販売【新型ヴェゼル】外装・内装を詳しく見てみたら…｜デザイン性が良すぎてビックリ！

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※個人宅配送不可商品ご購入後は配送先の会社(勤務先・車屋さん等の店舗・事業所)をご連絡ください。 ※電話番号必須ご購入後は送り状に記載する電話番号をご連絡ください。【商品説明】 RV3 ヴェゼルのフロントバンパーロアカバーです。裏品番:71151-3M0 カラー:無塗装黒/カラーNO:不明状態: 写真参照。全体に擦傷があります。左フォグ横ステー根元に7cmの割れがあります。 ※上記の他に保管傷が発生する場合があります。 ※色味・状態が想像してたものと違うなどのクレームはご遠慮ください。 ※カラー番号の記載のないもののカラーにつきましては主観です。 ※現状優先※補修前提※ 【発送について】西濃運輸での発送になります。個人宅への配達は不可のため、会社(勤務先・車屋さん等の店舗・事業所)宛での発送になります。【北海道・沖縄県・離島の方】 ※北海道・沖縄県・離島への発送は金額が変わりますので必ずご購入前にコメントでご確認ください。 (管理35453)商品の情報自動車・オートバイ>自動車パーツ>外装、エアロパーツ商品の状態:傷や汚れあり

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RV3 ヴェゼルフロントバンパーロアカバー無塗装黒 (35453) 自動車パーツ半分の値段販売【新型ヴェゼル】外装・内装を詳しく見てみたら…｜デザイン性が良すぎてビックリ！

見た目がとても良い。 - by ふー, 2023/05/19

5.0/ 5stars

とても良い見た目になりました。センタースタンドはしっかりと力を込めれば立てられます。チェーンガードが純正の場合は必ず加工が必要です。まだ走行してませんが、座った感じは硬さはありません。丁度良いと思います。追加1時間ほど走行しましたが、全く硬さは感じられませんでした。コーナリングも癖なく曲がれました。

げきしぶ！ - by 鉾之原尚久, 2023/05/19

5.0/ 5stars

想像してたよりはかたくなかった！

レブル250で使用 - by 華, 2023/05/18

5.0/ 5stars

工具は必要かと思いますが、自分で取り付けた後、一応バイク店でチェーン調整だけしてもらいました。当方身長145cmで今まで立ちゴケが少々あったものの、本品のおかげで2cmほど下がり、全く転けなくなりました。有難い。ただやはり乗り心地を多少犠牲にしたなあ感があります……(本品以外の部品やシート等は全て純正)。マッドブラックのＳエディションなので、黒色が良く馴染みます。いい感じ。安っぽくもない。でも、サス変えたよ！感は全く出ません(笑)立ちゴケに悩んでる……でも純正シートはいじりたくない……って方は、是非試してみて欲しいです。

レブル250に付けるため購入しました。 - by MEGUMOGU, 2023/05/18

5.0/ 5stars

レブル250は普通の人には足付きがいいバイクなのですが、私にはつま先しか付かず立ちゴケを3回したので今回購入になりました。つま先からカカト浮く位になったので、アンテ感も良いです。チェーンカバーはそのままギリ付けれました。スタンドも交換せずそのまま使えました。体重がある方が乗ると結構沈みます。

cb400ssは大丈夫 - by くしゃみ, 2023/05/18

5.0/ 5stars

cb400ssにポン付け出来ました。しかし純正チェーンガードは干渉するので外しました。サイドスタンドも純正のままだとほぼ直立なので短いものに交換しました。乗り心地は多少固くなりますが、リアタイヤとフェンダーの間のスカスカ感がなくなって、見た目は満足です。

思ったより硬さを感じませんでした。 - by てらりん, 2023/05/17

5.0/ 5stars

ＳＲ400にて初のローダウンサスです。純正フェンダーのままでタイヤがフェンダーに当たることもなく4センチローダウン。非常に低くなった感じがします。ちょっとワイルドな気分は、アウトローな感じで楽しいです。ローダウンすると、フェンダーとタイヤの隙間が狭くなって見た目もスカスカした感じが減るのでとても満足。飽きたら戻せるのも良いところです。乗り心地ですが、プリロードをちょうど真ん中（来た時のまま）で僕にはちょうどよかったです。因みに身長172センチ体重79キロの筋肉質体形です。下道の片道100キロツーリングでは、特に硬さも気にならず、むしろブレーキングによる挙動が少なくなったおかげで楽になったようです。センタースタンドはショート加工するか取り外したほうが良いです。そのままではかなりの力があっても立てることはできませんでした。2人がかりでやっとです。それと段差でたまに当たります。またチェーンが伸び切った状態になっていることに気づき、調整しました。スイングアームの角度が変わるので、当然といえば当然ですが、気づかなかったら危なかったです。チェーンカバーはそのままだと使えません。カットするか、デイトナからも出ていますのでそちらに変える必要があります。直進安定性が出たような気もしますが、まだ高速道路を走ってないのでまた確認出来たら報告します。

小柄なSR乗りに、オススメ出来ます。 - by taQ-Rin, 2023/05/13

5.0/ 5stars

身長150cmのバイク乗りです。商品説明の記載どおりの商品で、質にも満足しています。タイヤとフェンダーとの隙間が絶妙な感じになり、とてもカッコ良くなりました。乗り心地は、やはり硬く感じます。かと言って跳ねて困る事も有りません。どれにしようか迷っている方には、オススメできる商品です。

仕方ないですね - by Amazon カスタマー, 2023/05/13

3.0/ 5stars

やはりノーマルと比べると硬いですね、シートによってはロングツーリングも行けると思いますが。ノーマルチェーンガードが付かないです。

スポーティーな乗り心地？ - by やまのり, 2023/05/12

4.0/ 5stars

レブルにつけました。自分の身長はおよそ162cmで、膝を曲げてかかとがつきます。跨りながら後ろに下がりやすくなりました。このサス、自分は硬めに感じます。純正のようなやんわりとした走りからキレのある走り心地になりました。なのでツギハギの道路なんかはぴょんぴょん跳ねるので純正と比べて快適性は良くないです。ですが、このサスは面白いですね。スタートダッシュを決めた時の感覚が純正と比べていいです。純正のような少し沈んで加速していくのとは違い、前に蹴り出すかのように加速できます。瞬発力が良いと言えばいいのかな？あと、交差点の右折やカーブでキレよく加速できます。応答性が良いと言えば良いのでしょうか。すごく楽しいです。ですが、調子にのってスピードを出すとちょっとした段差で体にものすごい衝撃がきてしまいますので下道はゆっくり走った方がいいです。追記首都高速道路を走っていて気づいたんですが、速い速度(100〜130km/h)でカーブを曲がっているとハンドルが少しぶれます。たぶんリアサスの硬さによるしわ寄せだと思います。事故るほどではないので問題はないと思いますが、周りに合わせて速い速度で曲がる際は気をつけた方がいいと思います。

緑林シリーズ RV3 ヴェゼルフロントバンパーロアカバー無塗装黒